- 摩擦学是涉及数学、力学、物理、化学、机械工程、材料科学等多学科的一门综合性学科。
- 物体之间的摩擦主要分为滑动摩擦、滚动摩擦和流动摩擦。为减小所需驱动力，应尽量将滑动/滚动摩擦转变为更易于控制的流动润滑，或在接触面之间引入润滑剂以降低摩擦。
- 润滑的核心在于在接触面间形成一层油膜。油膜厚度通常受黏度、转速、载荷等因素影响：黏度越高、转速越高、载荷越轻，油膜越厚；在恒定载荷下，接触面积越大单位载荷越小，油膜也越厚。
- 润滑分区与工况：理想区为流动润滑，油膜厚且接触面完全分离；混合与边界润滑区油膜仍有流体性，但润滑效果较差，易造成磨损，尤其在设备启动或停机时更为突出；若载荷继续增大，超出润滑限度，油膜无法承载负荷，进入干摩擦阶段，此时表面可能发生化学反应并形成极压润滑膜。
- 磨损是由摩擦导致的现象，润滑是降低磨损的关键手段。合理的润滑管理可以显著提升设备寿命与运行可靠性。
二、润滑剂的形态与作用机制
- 气体润滑：以空气、蒸汽或惰性气体作为润滑介质，使摩擦表面被高压气体分隔，优点是摩擦系数极低，适用于特定高精度场景。
- 液体润滑：常用矿物油、合成油或乳化液，通过液体膜实现分离，适用于大多数机械传动部件。
- 半固体润滑：润滑脂介于液体与固体之间，广泛用于滚动轴承和垂直导轨等场合，便于密封与长期润滑。
- 固体润滑：以石墨、二硫化钼等材料形成固体润滑膜，在高温、高载荷条件下仍能提供润滑作用。
三、润滑油的组成与理化性能
- 组成结构：润滑油通常由基础油和添加剂两部分组成。基础油决定基本性质，添加剂补充或提升特定性能。
- 基础油
- 分类：矿物基础油与合成基础油两大类，矿物油产量占比较高，合成油在某些 demanding 场景中更受青睐。
- 生产与组成：基础油由原油经若干加工流程获得，化学成分包括烷烃、环烷烃、芳烃等，以及少量含氧、含氮、含硫的化合物。
- 添加剂的作用
- 粘度指数改进剂：提高油品在高低温下的粘度稳定性。
- 降凝/低温性能添加剂：降低低温时油品的流动困难。
- 清净与分散添加剂：帮助悬浮并稳定磨粒与污染物，保持油路清洁。
- 金属钝化剂、抗氧、抗泡、抗腐蚀添加剂：抑制金属氧化、减少泡沫、提升防锈性。
- 极压抗磨添加剂：在高载荷下与金属表面形成保护膜，防止熔结、卡咬和划伤。
- 其它功能性添加剂：提高油膜强度、改善水解稳定性、提升溶解能力等。
- 润滑油的一般理化性能
- 外观与颜色：通常反映精制程度与稳定性，但 color 受油源和类型影响较大。
- 密度：油品组成中含碳、氧、硫等原子比例的影响因素，密度随芳烃、胶质、沥青质的含量变化而变化。
- 粘度与粘度指数：反映内摩擦与流动性，粘度越大油膜越强、流动性越差；粘度指数越高，随温度变化越小。
- 闪点、凝点/倾点：闪点反映蒸发性与着火风险，凝点/倾点表示低温流动性。选用时需结合使用温度环境综合考虑。
- 酸值、碱值与中和值：用于评估油品酸性、碱性物质含量及综合酸碱状态，关系到腐蚀与化学稳定性。
- 水分、机械杂质、灰分、残炭：用于评估纯洁性、污染水平及精制深度，对润滑性能有直接影响。
- 润滑油的特殊理化性能
- 氧化安定性、热稳定性：决定油品耐老化和高温下的稳定性。
- 油性与极压性：油性化合物在金属表面形成粘附膜，极压性在高载荷下通过化学反应形成软性保护膜。
- 腐蚀与防锈、抗泡、抗水解、抗乳化、空气释放、橡胶密封性、剪切安定性等特殊指标：对应不同场景的可靠性与耐久性要求。
- 溶解能力、挥发性等：影响添加剂溶解、油耗与粘度稳定性。
四、润滑剂的分类与常用润滑剂介绍
- 润滑剂的命名与分组：遵循统一的命名规则，将润滑剂按用途、基础油类型、工作环境等分入不同组别，便于选型与管理。
- 粘度等级：按工作温度与载荷需求分类，以便用户依据工况选用合适的粘度等级。
- 润滑脂的分类与应用：润滑脂通常以独特的代号体系表示其工作温区、耐温范围、环境适应性与负荷特性，常见脂品用于轴承、齿轮、导轨等部位。
五、设备润滑方式
- 手工润滑：操作者以油壶或油枪向润滑点加油，适用于低速、轻载、间歇工作场景，油量靠人为控制。
- 滴注润滑：利用自重通过针阀或油绳滴油，结构简单但油量难以精准控制，易受振动和温度影响。
- 飞溅润滑：油池中的部件或甩油环将油甩至摩擦面，适用于闭式箱体的滚动轴承、齿轮、蜗轮等。油池深度与转速需在合理范围内。
- 油环/油链润滑：通过轴上的油环或油链将油从油池带至润滑部位，常用于中小型部件。
- 油绳润滑：毛毡垫或油绳吸油并涂布于表面，成本低、结构简单，适用于多尘环境下的小型、轻载滑动轴承。
- 自润滑：通过嵌入固体润滑剂或多孔材料实现长期自润滑，避免外部润滑剂持续供给。
- 油雾润滑：以油雾为介质润滑，适用于高速、高温部位及链条等，具有冷却与排污作用，但易排放油雾造成污染，逐步被更清洁的润滑方案替代。
- 集中润滑：在设备多点润滑需求场景中集中管理油料与润滑点，提高维护效率与可靠性。
- 压力循环润滑：油泵将油送至润滑点后回流再利用，适用于大型、重型、高速、精密设备，能实现持续供油与良好散热。
六、润滑管理
- 意义与目标：润滑被视为设备的“血液”，系统化的润滑管理有助于延长设备寿命、降低维护成本、提升生产效益与安全性。
- 工作内容要点：建立润滑管理体系与岗位职责、制定润滑“五定”和过滤制度、编制换油计划、实现润滑用油的定额管理与回收再利用、加强设备润滑装置管理。
- 人员与体系：大中型企业可实行分级管理，设立润滑总站与专职人员；小型企业可采用集中管理模式，设润滑站并配备专职技术人员。
- 入库与化验：油品入库需合格检验并留存化验记录；老化或超过使用期限的油品需重新检测后方可使用。
- 选用、混用与代用原则：优先选用同类油、相近性能的油品，混用需确保兼容性并经过试验验证；代用时要确保粘度与工作环境匹配，遵循“高优先、低劣”的原则
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- 换油与污染控制：定期换油，尽量结合检修期实现更换；严格控制污染源，保持油品清洁，建立废油回收与环境保护流程。
- 状态监控与培训：通过取样分析、现场观察与关键理化指标监控油品状态，必要时引入仪器分析；定期培训相关人员，提升润滑水平与设备稳定性。
七、润滑油状态监控与健康管理
- 状态监控要点：抽检执行润滑“五定”规范、关注油品颜色、透明度、气味等；定期检测粘度、闪点、水分、酸值/碱值等关键指标，并辅以必要的仪器分析（如光谱、红外等）。
- 快速鉴别方法：通过油品外观、浑浊度、气味、热分解特征等初步判定油品状态；对润滑脂可通过气味、熔点、乳化性等进行鉴别。
- 粘度与温度关系的管理要点：不同工况下的粘度需求不同，需结合环境温度与设备工作温度进行综合判断，确保油品在使用温度区间内保持稳定润滑。
八、润滑与健康、环境保护
- 许多润滑油品及添加剂对人体有潜在危害，操作时应采取个人防护措施，避免皮肤接触、吸入或误食。使用后的废油应统一回收、安全处理，避免环境污染。对含有大量添加剂的废油，应进行专业处置或再生利用，以降低环境风险。
注：以上内容为对润滑与润滑油相关知识的综合整理，旨在提供系统性、可操作性的理解与应用路径。
